钢丝螺套技术应用很广泛。

汽车发动机除气缸缸体是发动机的基础零件，缸盖是发动机的主要零件之一。缸体与缸盖多用灰铸铁或铝合金铸造（如捷达、桑塔纳车型发动机缸体为灰铸铁制成；缸盖为铝合金制成；发动机缸体和缸盖均为铝合金制成），它们的结构形状复杂，工作时受热和受力情况也比较复杂，不仅各配合副本身会因摩擦而磨损，而且缸体还可能因为存在铸造残余应力而产生变形，破坏各配合副的相互关系；各部分因工作温度不均匀引起的热应力还可能导致裂纹，这些都会影响到整个发动机的性能指标、工作可靠性和耐久性。
  不锈钢钢丝螺套在汽车零部件的维修中很广泛的。汽车发动机在使用中，除气缸发生的"圆度"和"圆柱度"磨损外，以及螺孔、火花塞孔缺损等现象。为防止气缸镗削或更换缸套后，因修理缸体导致气缸变形现象，在镗缸或更换缸套前应先进行缸体和缸盖的外部检修。
  汽车的发动机在修理作业中，由于修理不当，导致整个汽车发动机除气缸缸体损坏的比比皆是。比如钻大螺丝孔，安装大号的螺栓等，等螺丝孔损坏后，再次钻大螺丝孔，再次安装大号的螺丝孔，如此循环，使得整个汽车发动机缸体被损坏，直到整个缸体报废。

   然而，在汽车发动机除气缸缸体的螺纹孔被损坏时，其正确的修复方法应当为使用不锈钢钢丝螺套来进行螺纹修复。钢丝螺套是用高强度、高精度、表面光洁的冷轧不锈钢菱形丝精确成形的螺旋转线圈，为高精度内、外螺纹同心体，螺纹丝套装好后能形成一个符合国际标准的高精度的内螺纹，其各项性能均优于攻丝形成的螺纹。由于钢丝螺套表面光洁度极高，能有效的减少内外螺纹间的摩擦力，其材料本身更是具备了耐高温，耐腐蚀的特性。可用于经常拆卸、安装的机件和经常旋动的螺孔内，延长其使用寿命。

目前，钢丝螺套技术广泛应用于航天、航空、船舶、兵器工业、光学仪器、无线电等各类仪器仪表。同时，大型机车、机组、汽车制造、冶金、电力、机械、化纤、化工行业都广泛采用。丝套安装后形成螺孔的公差带取决于丝套型面制造公差和丝套安装孔螺纹的公差带，主要取决于丝套安装孔的螺纹公差，即安装孔的攻丝精度，也就是专用丝锥的精度，通常达6H级，5H、4H级公差带，使用者可以根据所需公差带选择丝锥和攻丝方法及润滑方式，以达到所需要求。